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Ich war der Chef und hätte das ändern können. Ich hatte keine Veranlassung dazu. Alle fanden das völlig unproblematisch, niemand hatte Bedenken.

Der (ehemalige?) Chef der privaten Züricher Flugsicherung Skyguide auf die Frage des Präsidenten des Bezirksgerichts von Bülach (Schweiz), warum zum Zeitpunkt des Unglücks nur ein Lotse vor den Radarschirmen Dienst tat - dies widerspreche den internationalen Standards. "Man habe so in betriebsarmen Zeiten auch Kosten und Personal sparen können", sagt hierzu ein anderer Angeklagter. Und einige unserer Politikernasen wollen auf Teufel komm raus die deutsche Flugsicherung ebenfalls privatisieren...




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